Последние комментарии в городе Новомосковск:

Был вчера на Истоке. Его отключили на летнее тех.обслуживание!

Настоятельно рекомендую обратить самое пристальное внимание на количество приемо-отправочных и прочих путей на этой станции и, особенно - на количество подвижного состава на этих путях. Объем СМР по строительству станции оценивается в 6 (шесть) миллиардов ("досанкционных") рублей. И НИКТО не сидит в тюрьме из причастных к этому "предприятию" ворюг. Это - к вопросу о лозунге "Россия, В ПЕРЕД!" и прочих патриотизмах...

С сайта www.newmsk-rail.ru: До начала 90-х годов это была сортировочная товарная станция. Здесь формировались грузовые поезда с грузами промзоны, расположенной на южном берегу Любовского водохранилища. В связи с аварийным состоянием моста через водохранилище, проезд грузовых поездов по нему запретили, в результате чего станция оказалась невостребованной. Сейчас большинство путей на ней разобрано. Теперь это небольшая станция, имеющая в северной горловине единственный на Новомосковском железнодорожном узле крестообразный стрелочный перевод. В северной части от станции на север уходит неэлектрифицированный путь – это соединительная ветка с постом 205 км. железнодорожной магистрали Ожерелье – Елец. До 2008 года платформа на станции была одна, высокая островного типа, очень широкая. Вокзал был расположен на правой стороне (по направлению от Маклеца). Это одноэтажное старое здание, с залом ожидания. Переходного моста на станции нет. В 2007 году остановка на этой станции отменена для всех поездов. Главные причины - это аварийное состояние посадочной платформы, - и заметно упавший пассажиропоток из-за переселения жителей Северного индустриального района, входящего в санитарную зону промышленных предприятий, в Южную часть города. В 2008 году пассажирская платформа была полностью демонтирована. Жители индустриального района теперь пользуются, расположенной в 400-х метрах севернее, платформой ГРЭС. В 2009 году Новомосковская-2 переименована в Новомосковск-2.

В контуре какие-то отстойники, и больше ничего не видно.

Это не он раньше в народе назывался шамотный завод?

1988-1990 служил

Снесли часть. Остался забор, губа два автопарк не тронули ((

зашел за банкой краски,в отделе была одна сухая бландинистая продавчиха,стояла с каким то мужиком,явно непосторонним,на меня глянула исподлобья,ему лыбилась почти в десна.краску взял сам,сразу пошел на кассу.кстате,пока стоял в кассе,она начала трещать по телефону,при этом успела бортонуть еще одного бедолаги, который спросил что-то у него..неприятная деваха

Какой парк стал маленький и прозрачный. Насквозь просвечивается.

самая гадская гостиница в которой доводилось бывать

1987-1988, полтора года, рем. взвод.

много

Репортаж о шахте http://nnm.me/blogs/shamba/podzemnoe-carstvo/#cut

бывшие цеха Оргсинтеза

Салон красоты "Юлия" предлагает своим клиентам высокопрофессиональные услуги мастеров-парикмахеров, как женского, так и мужского зала; косметологов и мастеров ногтевого сервиса. В комплексе "Юлия" имеются сауна и солярий, работающие круглосуточно. В салоне доброжелательная теплая обстановка - вам всегда предложат чай или кофе, имеется бесплатный Wi-Fi. Дети, посетившие салон, всегда уходят с хорошим настроением и чупа чупсом.

Движение было пущено 20 июня 1931 года.

Очень жаль, что теперь в Новомосковске совсем нет военных... Воинская часть в городе просуществовала более 50 лет и вот теперь ничего не осталось, просто пустырь!

В давние времена здесь была столовая.

"Спар" очень хорошо украсил классический фасад этого здания на одной из центральных улиц. "Вкус" у застройщиков Новомосковска и у администрации определённо есть.